纯正中国风的国际对决！印度空军六年忙碌，反被巴基斯坦遥遥领先

印度空军的EMB-145I预警机亮相克什米尔前线，紧接着巴基斯坦也把挂载霹雳-15E的“枭龙”Block3整合进作战体系。印巴双方在过去六年的空中力量建设成果，瞬间成为大家关注的焦点。

▲印度空军的EMB-145I预警机从一开始就具备了空中加油的能力。

六年前，巴基斯坦对印度进行反击时，印度空军遭遇了巴基斯坦DA-20电子战机的干扰，再加上前线缺少预警机来统一指挥苏-30MKI和幻影-2000，结果导致一架米格-21被击落，成为印度的痛点。之后，印度空军开始重视体系建设，决定把现有的预警机和战斗机整合起来，也就是那套著名的苏-30MKI通信融合方案。与此同时，巴基斯坦也没闲着，在原有网络的基础上发掘潜力，努力打造新的平台和体系。目前来看，经过六年的努力，印度空军与巴基斯坦之间的差距不仅没有缩小，反而是变得更大了。

▲苏-30MKI作为印度空军的主力，绝对不可能被甩掉的。

实际上，早在2019年，印度空军就提出了一个紧急方案，具体来说，他们从以色列购买了无线电设备，安装在苏-30MKI、幻影-2000等战斗机上，利用通用软件实现和预警机的顺畅沟通，这就是后来的通信融合方案的核心思想。到了2023年初，在以色列的技术支持下，升级后的苏-30MKI逐渐亮相，印度空军对此非常自豪，但其实这也只是解决了表面问题。当前，印度拥有六架预警机，其中三架是抢购自中国的A-50EI，另外三架是轻型EMB-145I——它们都有一个共同特点，都是搭载了以色列的相控阵雷达。

▲A-50EI其实是中国之前从以色列采购失败的那几架。

印度空军的主力战斗机大多来自于俄罗斯和法国，作战时就会面临一种情况：“指挥官说希伯来语，两名下属分别说俄语和法语”。如今，印度增添的这套通讯设备，就像给所有平台加了个“翻译器”，能把“俄语和法语”翻译为“希伯来语”，也能反过来（当然，实际上情况复杂得多，这只是个简化的描述）。这虽然显得有些繁琐，但在基础指挥上是没啥问题的，关键是，这其实是巴基斯坦已经用过的做法。

▲歼-10CE的价值在于其背后支撑着一个强大的作战体系。

六年前的巴基斯坦空军配备着法制电子战机、瑞典预警机和中美战斗机，正是依靠这些装备才得以压制印度空军。也就是说，如今印度空军的水平大致和六年前的巴基斯坦空军持平。而如今的巴基斯坦空军，其实力恐怕连印度空军十年之后也无法赶上，硬件条件就是不允许。乍一看，只有20架歼-10CE，似乎难以替代巴基斯坦空军70多架F-16的地位。但随着DA-20前往中国完成改造，ZDK-03也在升级，甚至“枭龙”Block3也开始携带霹雳-15E。这整套体系已然从“万国牌”转向了纯中式。

▲“枭龙”Block3 主要解决了数量上的不足问题。

北边的主力装备都出自中航工业，背景一致。相比之下，南边在艰难拼凑“缝合怪”的情况下，差距就显而易见了。比如说，ZDK-03能远距离发现目标后，利用数据链实现“枭龙”Block3发射霹雳-15E并由歼-10CE引导攻击，这是个经典例子。而印度那两款预警机配合苏-30MKI，根本无法达到这种水平。技术上讲，除非印度对苏-30MKI进行大规模的升级，用以色列的航电和雷达替换掉现有的俄制版本（他们确实有这个打算），才谈得上与巴基斯坦平起平坐。这又涉及到要改动航空软件来操控飞机的问题，俄罗斯肯定不会把这个绝活轻易交出来。

▲升级后的ZDK-03，如今的地位真是一举反超了瑞典的预警机。

其实，世界上好多国家都碰到这种困境。比如说阿尔及利亚，买了上百架俄式四代机，却连架预警机都没有；埃及也差不多，手里有200多架F-16，情况也不乐观。反观印度的现状，其实就显得不错了。这就说明了个老道理——有时候不是自己不行，而是对手实在太强，强得让人觉得不太合理。

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